В России повышают экологичность авиационных двигателей

Российские конструкторы разрабатывают усовершенствованную версию двигателя ПД-14 для самолетов МС-21, о чем заявил директор Института теплофизики СО РАН Дмитрий Маркович, сообщает ТАСС.

Основная задача заключается в повышении экологичности двигателя и снижении вредных выбросов. В настоящее время в камере сгорания ПД-14 топливо сначала сжигается в насыщенной смеси, после чего добавляется дополнительный кислород. Несмотря на то, что этот метод давно зарекомендовал себя как надежный, он не является оптимальным с точки зрения экологии.

В других странах уже внедрили новую технологию, основанную на сжигании топлива с избытком кислорода, что позволяет уменьшить выбросы, но одновременно снижает устойчивость работы двигателя.

Маркович отметил, что необходимо достичь правильного баланса между стабильностью работы и экологичностью двигателя. Для этого ученые осуществляют компьютерное моделирование и проводят лабораторные эксперименты.

По его словам, первые образцы улучшенной версии двигателя могут появиться в течение трех лет. Это особенно актуально, поскольку в будущем требования к уровню выбросов будут ужесточаться, и двигателю потребуется соответствующая доработка.

Ранее «Медздрав.Инфо» сообщал о том, что скачки атмосферного давления опасны для сердечников.