Научные сотрудники ЦАГИ провели исследования, включая ресурсные испытания, имитирующие 10 тысяч полетов, а также тесты на статическую прочность, воздействуя на киль силами превышающими расчетные. Полученные результаты подтвердили все параметры, установленные в ходе проектирования.
Генеральный директор Композитного дивизиона в структуре «Росатома» Александр Тюнин отметил важность созданной производственной цепочки по производству углепластиков и ее вклад в развитие проекта МС-21.
Полученные в ходе исследований данные будут использованы при подготовке сертификационного заключения о прочности киля МС-21. На следующем этапе планируется проведение испытаний стабилизатора и других компонентов самолета, изготовленных из отечественных материалов, включая полы, двери, трапы и стекла пассажирского салона.
Ранее «Медздрав.Инфо» сообщал о том, что робот-микрохирург от компании Sony может сшивать зерна кукурузы.
Международный коллектив генетиков обнаружил некоторые вариации в структуре 11 областей генома, серьезным образом влияющих на…
Немецкие молекулярные биологи сумели изучить взаимодействие различных компонентов вируса гриппа с клеточными системами непосредственно в…
Ведущие специалисты Американской ассоциации изучения сердца (AHA) исследовали все полученную за последние годы статистику о…
Ученые впервые сумели оценить, насколько случайные изменения ДНК, которые накапливаются постепенно в клетках с возрастом,…
Специалисты Центра искусственного интеллекта МГУ имени М. В. Ломоносова придумали метод выявления патологий непосредственно на…
Российские ученые создали новую форму химиотерапии непосредственно на базе молекул-гибридов, которая практически в 1,5 раза…