Научные сотрудники ЦАГИ провели исследования, включая ресурсные испытания, имитирующие 10 тысяч полетов, а также тесты на статическую прочность, воздействуя на киль силами превышающими расчетные. Полученные результаты подтвердили все параметры, установленные в ходе проектирования.
Генеральный директор Композитного дивизиона в структуре «Росатома» Александр Тюнин отметил важность созданной производственной цепочки по производству углепластиков и ее вклад в развитие проекта МС-21.
Полученные в ходе исследований данные будут использованы при подготовке сертификационного заключения о прочности киля МС-21. На следующем этапе планируется проведение испытаний стабилизатора и других компонентов самолета, изготовленных из отечественных материалов, включая полы, двери, трапы и стекла пассажирского салона.
Ранее «Медздрав.Инфо» сообщал о том, что робот-микрохирург от компании Sony может сшивать зерна кукурузы.
Вот глубокий рерайт с сохранением научной сути, названия учреждения и всех ключевых цифр. Ученые Института…
Американские молекулярные биологи обнаружили связь между составом кишечной микрофлоры у детей с генетической предрасположенностью к…
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) предложили использовать отходы пчеловодства в качестве более доступной…
Российские специалисты создали жидкий материал на водной основе, содержащий устойчивые наночастицы железа и кобальта. Под…
Жители Московской области вновь смогут пройти профилактические медицинские обследования непосредственно в парках. Акция «Проверь свое…
Новые варианты коронавируса продолжают возникать, однако известные на данный момент мутации не обладают свойствами, которые…