Научные сотрудники ЦАГИ провели исследования, включая ресурсные испытания, имитирующие 10 тысяч полетов, а также тесты на статическую прочность, воздействуя на киль силами превышающими расчетные. Полученные результаты подтвердили все параметры, установленные в ходе проектирования.
Генеральный директор Композитного дивизиона в структуре «Росатома» Александр Тюнин отметил важность созданной производственной цепочки по производству углепластиков и ее вклад в развитие проекта МС-21.
Полученные в ходе исследований данные будут использованы при подготовке сертификационного заключения о прочности киля МС-21. На следующем этапе планируется проведение испытаний стабилизатора и других компонентов самолета, изготовленных из отечественных материалов, включая полы, двери, трапы и стекла пассажирского салона.
Ранее «Медздрав.Инфо» сообщал о том, что робот-микрохирург от компании Sony может сшивать зерна кукурузы.
Молекулярным биологам из США удалось разработать новую форму CAR-T иммунотерапии, обладающей повышенной эффективностью непосредственно при…
Молекулярные биологи немецкого Аугсбургского университета выявили прежде неизвестную форму иммунных клеток, скапливающиеся в окрестностях белковых…
Исследователи Новгородского государственного университета (НовГУ) впервые сумели обобщить долгий десятилетний опыт лечения вирусного гепатита С…
Специалисты из компании Google DeepMind придумали новую систему ИИ, которая способна дать ученым возможность значительно…
Молекулярные биологи из Европы выяснили, что бактерии вида Bacillus thuringiensis, активно используемые в качестве основы…
Ученые из США подтвердили недавно высокую эффективность и клиническую безопасность препарата AD109, разработанного ими экспериментального…