Научные сотрудники ЦАГИ провели исследования, включая ресурсные испытания, имитирующие 10 тысяч полетов, а также тесты на статическую прочность, воздействуя на киль силами превышающими расчетные. Полученные результаты подтвердили все параметры, установленные в ходе проектирования.
Генеральный директор Композитного дивизиона в структуре «Росатома» Александр Тюнин отметил важность созданной производственной цепочки по производству углепластиков и ее вклад в развитие проекта МС-21.
Полученные в ходе исследований данные будут использованы при подготовке сертификационного заключения о прочности киля МС-21. На следующем этапе планируется проведение испытаний стабилизатора и других компонентов самолета, изготовленных из отечественных материалов, включая полы, двери, трапы и стекла пассажирского салона.
Ранее «Медздрав.Инфо» сообщал о том, что робот-микрохирург от компании Sony может сшивать зерна кукурузы.
Ученые Челябинского государственного университета (ЧелГУ) непосредственно в партнерстве с коллегами разработали новую концепцию терапии посттравматического…
В России 4 февраля выявили завозной случай лихорадки чикунгунья. Как оказалось, пациенткой стала женщина, которая…
Эксперты ВОЗ и Международного агентства по изучению рака (IARC) заявили, что порядка 40% случаев развития…
Американские молекулярные биологи впервые разработали прототип вакцины от ВИЧ, который нейтрализует вирус иммунодефицита практически после…
Группа исследователей России и Китая сумела расшифровать структуру антенны, посредством которой способная к фотосинтезу серная…
Российские и американские исследователи смогли расшифровать структуру белковой системы, которая играет в клетках бактерий своего…